[摘要] 记者从中铁上海工程局一公司获悉，由该公司负责施工的哈佳铁路哈尔滨特大桥跨环城高速连续梁主跨昨天顺利合龙，这将为哈佳铁路下一步架梁、铺轨工作，以及2018年竣工投用打下坚实基础。
记者从中铁上海工程局一公司获悉，由该公司负责施工的哈佳铁路哈尔滨特大桥跨环城高速连续梁主跨昨天顺利合龙，这将为哈佳铁路下一步架梁、铺轨工作，以及2018年竣工投用打下坚实基础。
据介绍，哈佳铁路哈尔滨特大桥两端终点分别为新一街和民主镇，全长13.2公里，是哈佳铁路全线贯通的控制性工程。整座大桥共计401个墩台、连续梁5联，有约三分之一的桥墩处在水中，施工难度大。全长177.5米的跨环城高速连续梁，是哈尔滨特大桥大跨度的连续梁，结构体系风险大、线型控制难度大。施工中，项目部邀请技术专家反复优化预压、挂篮施工工艺和施工组织，把安全风险系数降至低；同时选派技术过硬、经验丰富的技术人员全程盯控，对模板拼装、钢筋绑扎等每一道工序都严格把关，确保了主跨按期实现顺利合龙。
据了解，哈佳铁路预计2018年通车。届时将与哈大客专、哈齐城际、哈牡客专等一起构成东北地区的快速客运网，极大提高东北地区“三纵四横”铁路网客货运系统能力，对推进中俄双方多领域合作、加快东北亚区域开发意义重大。
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