[摘要] 市委、市政府专门成立了“机动车停车管理委员会”，创建八个停车严管示范区，并出台《哈尔滨市加强机动车停车管理工作方案》，28个政府职能部门形成合力，对全市机动车实行统一管理，全力破解“停车难、停车乱”问题。
●企事业单位停车场可有偿错时开放
●老旧小区周边试点路内夜间限时停放
●新建人防设施一律作为停车场使用
记者从昨天召开的全市机动车停车管理工作会上获悉，市委、市政府专门成立了“机动车停车管理委员会”，创建八个停车严管示范区，并出台《哈尔滨市加强机动车停车管理工作方案》，28个政府职能部门形成合力，对全市机动车实行统一管理，全力破解“停车难、停车乱”问题。
今后，我市新建的人防设施一律用作停车场，停车需求较大区域将建设“自走式”停车场，机关企事业单位和个人停车场可有偿错时开放，老旧小区周边将试点路内夜间限时停放。
解决封闭庭院不让停车问题
截至去年底，我市机动车拥有量已达135万辆，按机动车与泊位1∶1.2的配置比例，现有的停车泊位只有50.6万个，缺口达80多万个。
《哈尔滨市加强机动车停车管理工作方案》要求，我市将挖掘并释放停车资源，增加停车泊位。立足全市所有地区和道路，对现有停车场、停车库、闲置地块、小区庭院、人防工程、小锅炉改造等可利用空间，进行全面排查，建立台账。在此基础上，做好路外停车规划建设，增设路内停车泊位，着力解决小区“只售不租”和封闭庭院、单位不让车辆停放问题；促进机关企事业单位和个人停车场地向社会开放，允许按照相关规定收取一定费用；鼓励大型商圈、医院、学校周边居住区白天对外开放，夜间居住区车辆停放至周围的商业、办公配建停车场库，错时利用停车资源；在老旧小区周边试点路内夜间限时停放。
商圈优先建“自走式”停车楼
按照《方案》要求，我市将逐步加大投入，增建公共停车场，对商圈、大型医疗机构、老旧居民区等停车需求大的区域，优先建设“自走式”停车楼、地下停车库或立体停车泊位。新建的人防设施，一律作为停车场使用；对已改变用途的人防工程，有计划、分步骤地恢复停车功能；加速推进公交场站建设，确保公交车都能进站停放；科学设置出租车乘降点，规范出租车停靠秩序。
严厉查处擅设挡车器等行为
今年，我市将创建“八个停车严管示范区”，逐步实现停车入位、方向一致、守时停离、外观整齐的良好停车秩序。以点带面，形成示范效应。
我市还将不间断地开展针对性整治，对乱停乱放、长期停放的“僵尸车”，擅自设置挡车器、铁链等障碍物妨碍道路停车泊位使用、擅自设置或者撤出道路停车泊位、擅自改变用途的停车场等行为严厉查处；严厉打击私设收费停车场和幕后经营者，对推进停车管理工作中的各类暴力抗法、妨碍公务等违法犯罪行为，及时处置、依法打击。
副市长任锐忱出席会议并讲话。
八个停车严管示范区
天鹅湾汇智广场区域 群力大道、上江街、群力第五大道、金江路围成区域
道里中心商圈区域 江畔路、井街、友谊路、地段街、田地街、西十六道街、经纬街、通江街围成区域
会展中心商圈区域 黄河路、长江路、红旗大街、南直路围成区域
秋林医大区域 一曼街、大成街、河渠街、河沟街、果戈里大街围成区域
南极市场商圈区域 南极街、承德街、南坎街、景阳街围成区域
香坊万达商圈区域 赣水路、华山路、珠江路、衡山路围成区域
新疆友协区域 新疆大街、双拥路、建文街、友协大街围成区域
世茂大道区域 世茂大道、天元街、世纪大道、天翔街围成区域
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