[摘要] 松北区位于松花江哈尔滨城区段北岸，与主城区一江之隔。自从04年政府提出“北跃、南拓、中兴、强县”新的发展战略以来，松北区迅速、繁荣发展，政府的大力扶植使得众多房企看中了这块价值洼地，纷纷扎根于此，松北区的区域价值也越来越受到肯定。
松北区位于松花江哈尔滨城区段北岸，与主城区一江之隔。自从04年政府提出“北跃、南拓、中兴、强县”新的发展战略以来，松北区迅速、繁荣发展，政府的大力扶植使得众多房企看中了这块价值洼地，纷纷扎根于此，松北区的区域价值也越来越受到肯定。
轨道交通困扰居民出行政府投资规划改善
十年以前，松北还处于待开发的状态，松北区域的交通出行问题困扰着松北区居民，过江交通问题一直是制约江北社会经济发展的瓶颈。据了解，虽然松北区和主城区仅一江之隔，但是早期交通轨道十分落后，过江大桥仅有一条，早晚高峰时段堵车非常严重，开车从大桥一头行驶到另一条需要花费半个之久，松北区的居民生活在“水深火热”之中。
政府意识到这一问题后提出并实施“北跃”政策，并着手规划建设松北区。开辟区域内线路3条，调整延伸跨江线路6条，以保证松江两岸的交通顺畅。3条跨江大桥全部完善竣工后。交通问题得到了相应改善，大大缩短了松北居民出行时间，通过过江大桥的时间由原来的半缩短到了10，并且江桥堵车的情况也几乎绝迹除。政府这一举措给松北区带来更多的方便和实惠。
宜居生态环境成置业卖点 赢刚需改善购房者亲睐
过江交通便捷后，给原本生态宜居的松北区带来了更多的关注，松北政府大力投资兴建公共设施，极地馆、嘉年华、科技馆、东北虎林园、东金万亩葡萄园为松北去取得了良好的经济效益和社会效益。碧波荡漾的天鹅湖，旖旎的天然湿地风光成就了一个生态环境优越的自然松北区。
植根于次，追求高品质生活的置业者需求被挖掘，开发商抓住这一置业热点，建立大户型、甚至别墅来满足置业者的品质需求；另一方面，由于主城区住宅房价居高不下，仅临一江之隔而又环境优良的松北区成了置业者的不二选择，这些购房者多以中小户型为主，但是由于交通路网络并未完善松北全部区域、部分生活商圈尚未成熟，来这里置业者的购房者更关注楼盘配套等设施，以方便日常生活。
房价上涨缓慢独具优势 交通配套或是短板
据房天下不完全统计，近五年来哈尔滨主城区房价将近涨了约4000元/平，相对于主城区，松北区域房价上涨速度稍缓，一方面是松北新建楼盘较多，竞争压力较大，另外一方面，在交通配套设施上仍是硬伤。
生活在松北区“无车一族”，十分痛苦。从哈尔滨市区进入松北区的公交路线17条公交线路，但这些公交车并未贯穿松北各个区域，同时发车频率不高、等车时间常令居民苦等。家住松北区而在南岗区工作的小赵每天乘坐公交车上下班，在路上就要花费一个半，并且公交车收车时间非常早，晚间7点30到8点就收车，出行只能靠打车，但是“的哥一族”并不十分不愿接接从主城区到松北区的乘客，打不到车的状况时有发生。
地铁助力松北区 房价或将上涨
正式因为交通、配套等有待完善，近两年来，政府继续加强推进区域配套建设。轨道交通将引导松北区城市发展布局的改变：2号线地铁北起松北开发区，经太阳岛过江，沿经纬街、哈火车站、红军街、中山路、公滨路、新香坊至成高子，全长27公里，设20座车站。地铁建成后，将加速松北边缘区域和近郊工业区的发展，成为调整城市结构布局的最有力手段。
2号线地铁试点工程建设期间，将启动地铁沿线的商业规划，规划以建设中央商务区为主要方式，建设商务中心，缔造消费中心，架构旅游经济带，从而带动地铁沿线的土地和经济繁荣，居住在这里的人出行更加快捷。
业内人士分析：政府的大力扶植将快速推进松北区的变革与发展，松北区交通得到改善，地铁2号线也将为松北区集聚更多的人气，加上区域商圈的不断成熟，松北区的发展将会得到强劲的助力。不过地产业内还指出，为谨防松北成为空城，应加强商业的建设和推行，为松北区积攒更多的人气和关注。
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